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《美国汽车新闻》发布了2024年全球汽车零部件配套供应商百强榜。中国共有15家企业上榜，较上年增加2家企业，分别是国轩高科和三花汽零，这两家企业的上榜主要得益于中国电动汽车的蓬勃发展，国轩高科的主营业务是为汽车企业提供动力电池，三花汽零的主营业务是热管理，两家企业享受到中国电动车高速发展的红利。中国企业的排名主要集中与70-80位之间。

TOP20企业中，有两家中国企业，分别是宁德时代和延锋，宁德时代作为全球的动力电池供应商，在新能源汽车领域有着重要的地位，宁德时代的排名为第四，较上年排名上升一位。来自日本的电装从上年的第二下滑至第五位，也是前五中唯一一个营收下滑的企业。值得关注是是来自印度的Motherson Group，Motherson Group是汽车行业最大的后视系统生产商之一，为全球几乎所有主要汽车制造商提供车内后视镜、外后视镜和基于摄像头的检测系统，本次排名14位，是印度唯一进入前二十的企业，排名上升11位。

在排名21-40之间的企业中，中国仅有一家，那就是排在40位的均胜电子，均胜电子的排名较上年持平。新上磅的英飞凌排名第33位，英飞凌成立于德国，是全球领先的半导体公司之一，其前身是西门子集团的半导体部门。韩国电池三巨头之一的SK ON表现优异，排名上升2位，本次排名为32位，2023年的营收提升六成。美国的博格华纳跌出前二十名，本次排名第21位，排名较上年下滑3位。

在41-60的排名中，仅有韩国的现代威亚和日本的丰田合成排名下滑，其余企业排名普遍上升2位，韩国的现代威亚主营汽车机床业务，被韩国主营汽车底盘及相关零部件的万都超越，万都本次排名44位，排名上升2位。

来自中国的企业有两家，分别是北京海纳川和中信戴卡，北京海纳川2023年营收达653亿元人民币，在国内有7大产业园区，海外有5家研发中心。

在61-80位的排名中，中国有6家企业进入排名，并且排名进步明显，特别是宁波华翔电子，排名上升8位；新上榜的有国轩高科，排名73位，国轩高科与宁德时代一样，都是动力电池供应商，享受着电动汽车高速发展带来的红利；德昌电机是电驱动供应商，同样享受着电动化的红利；敏实集团稳打稳扎，排名上升5位，本次排名77位，2023年的营收达205亿元，同比增长18.59%。

在81-100位的排名中，日本的NSK和美国的柯锐世排名下滑明显，日本的NSK本次排名91位，排名下滑17位；美国的柯锐世本次排名93位，排名下滑12位，排名大幅下滑，并且这两家企业2023年的营收均出现明显的下滑。

2024年全球汽车零部件供应商百强榜中，日本企业数量最多，达到22家，也是唯一企业数量突破二十家的，中国上榜企业15家，仅次于日本、美国和德国，上榜企业数量十家及以上的国家还有韩国，韩国上榜企业数为10家，2024年全球汽车零部件供应商百强榜数量八成以上供应商集中于前五的国家。

公司营收规模超500亿的仅有罗伯特·博世，50亿以下规模的公司有48家，50-100亿规模公司有22家，100-200亿规模的公司有18家，200-400亿规模公司有7家，400-500亿规模公司有4家。