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现在的汽车车身外壳绝大部分是金属材料，钢板、碳纤维、铝、强化塑料，但当发生重大碰撞时，外壳总会变形，从而造成人员伤亡。近几年来，美国材料市场上产生了一个新贵：D3O材料，它是一种特殊的高分子材料，摸起来很软，但是却在外力的作用下又变得很硬，能起到优越的防护性能，这无疑给车辆外壳等领域都带来了巨大的应用前景。

D3O材料

D3O属于“膨胀性泡沫”材料的类别，是英国工程师理查德·帕尔默发明的，这种材料由一种由“智能分子”组成（粘胶液和一种聚合物化合而成）的抗冲击单一材料，可在不同的重力冲击下呈现出来两种机械似的状态（坚硬与柔软）。原始状态的D3O非常容易产生形变，但如果迅速对它施加外力，它会突然变硬，并立即吸收外界能量。

D3O 材料，软时的状态和一滩泥差不多，也有点像橡皮泥，可以来回戳捏，弹性十足。

但当D3O 材料遇到外力时就马上变得坚硬无比，专家曾将起包裹整个手掌，用锤子对着包裹的手掌捶打时，D3O 材料马上变得坚硬。

D3O材料应用现状

1. 应用于运动保护材料。

由于D3O作为一种剪切稠化流体，能在受到冲击时提供保护，比如可以作为护膝和护肘。在正常状态下，D3O呈现流体性质，容易流动，因此佩戴简单，佩戴者的活动也不会受到影响。但一旦摔倒，滑板、膝盖撞到地面，D3O会立即“变硬”，比传统护膝提供了更大程度的保护。

新型防护设备选用D3O（黄色）做内胆，外面覆盖一层聚氨酯（TPU，灰色）。在受到外界冲击力后，TPU能将这种应力分散至整个材料，随后D3O变硬，吸收应力，从而起到保护作用。

2. 应用于手机保护壳

相信不少人都试过失手把手机摔在地上，然后屏幕出现轻微划痕甚至屏碎，无论怎么样都够让人心碎了。不过将D3O运用到手机壳中，就完全不用担心这个问题，它能为你的手机提供完美保护。如果手机经常掉在地上，那你可以考虑入手一个带D3O材料的手机壳。

3. 应用于汽车外壳等零部件

D3O材料已被部分厂家应用于汽车保险杠。汽车保险杠作为汽车防撞的重要零件，其起着吸收缓和外界冲击力防护车身前后的作用，在汽车保险杠中加入D3O材料，当遇到外力冲击时，内部分子吸收冲击聚集变硬，而后又可以恢复原状，这不但可以有效防震更能减少车身的损坏，从而降低车内人员来自外力的伤害。

它为什么可软可硬？

D3O材料上述的这种特点，像极了我们中国人常说的“吃软不吃硬”，那么，它为什么会有这样的性质呢？原因总结起来就一句话：D3O材料是一种特殊的流体——非牛顿流体。

牛顿流体与非牛顿流体

牛顿除了发现伟大的力学三大定律外，还发现：多数流体的粘度仅受温度的影响。什么是粘度？粘度是描述流体流动阻力的量，粘度高的物质不容易发生移动，粘度低的物质则容易移动，举个例子：水（粘度低）比蜂蜜（粘度高）更容易移动，耗时也更短。好了，接着说粘度和温度的关系，牛顿发现有些物质加热后，就变得没那么粘了，而一旦温度降低它可能就会变得非常粘稠。再举个例子：冬天早上发动汽车的时候，发动机上的油又厚又粘，所以很难打着火，但是一旦发动机变热了，上面的油就没那么粘了。常见的流体比如水和油，不管它们流过的管道速度有多快，粘度一直保持恒定，温度是影响它们粘度的唯一因素，这种流体称为牛顿流体。

但是有些流体的粘度除温度外还受到其他因素的影响，这些流体称为非牛顿流体。非牛顿流体的粘度会随着搅拌或者压力（剪切应力）的改变而改变。而牛顿流体的粘度则不受剪切应力的影响。

随着科技的发展，越来越来新材料应用于汽车零部件上，而这正是提高汽车性能的途径之一，你们觉得呢？

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