电动车对电动机的要求极高，转速范围在15000～30000转/分，噪声限制NVH也极为严格。此外，动力齿轮需要达到4～5级的精度，波纹度和表面粗糙度也要非常高。为了满足这些要求，必须采用强力珩齿工艺。这种工艺的特点是机床对于磨齿具有更小的退刀间隙，齿面加工为鱼刺纹，不同于传统磨齿的直线型纹路。此外，强力珩齿工艺具有更好的NVH特性，能够有效降低噪声，适合用于高速旋转的电动机轴。

锥齿轮结构与传统的差速器差异很大，采用行星齿轮可实现小型化。多个外部齿轮绕着中间齿轮旋转，行星齿轮承载能力强、体积小，多个行星齿轮相互配合作用，每个齿轮传动之间的效率损失只有3%，几乎无反冲。行星齿轮的结构如下图所示行。星齿轮的加工工艺流程为：锻造、车削、强力刮削、热处理、磨孔珩孔、平面磨、珩齿、清洗。

未来电驱动系统的发展趋势有以下几方面：一是将加入更多功率电子，形成多合一集成化，以三电域控制器实现智能化；二是热管理系统的集成化；三是SiC、GaN三代半导体在功率器件中逐渐应用，实现电驱动系统高压化。此外，随着产品的高速、高性能、一体化及轻量化发展，对工艺产生了新的要求，对加工精度和刀具寿命也将带来巨大的挑战。

-End-

声明：文本素材来源网络，内容仅用于知识分享，不作商用，如有侵权，联系我们马上删除。

上一篇:

汽车发动机的热效率最高能有多高，能超过50%吗？