在全球新能源汽车市场持续爆发的背景下，核心零部件的国产化与技术创新成为产业竞争的关键。近日，日本电产巨头尼得科集团（Nidec）在华最大单笔投资项目——尼得科汽车马达（浙江）有限公司年产100万台汽车电动马达建设项目进入投产倒计时。这座总投资21.59亿元的“旗舰工厂”，不仅将刷新国内驱动电机产能的纪录，更凭借“三合一”集成技术，为中国新能源汽车装上高效“心脏”。

一、项目亮点：全球顶尖技术+百亿级产能

1. 技术革新：“三合一”集成，1+1+1>3

该工厂生产的驱动电机系统将实现电机、电控、减速器的高度集成化设计，通过优化结构降低能耗与噪音，同时提升动力输出效率。据测算，集成后的系统重量减轻15%，体积缩小20%，但综合性能提升超30%，真正达到“1+1+1>3”的协同效应。 

2. 产能规模：年产百万台，剑指全球市场

项目规划年产能100万台，产品覆盖纯电动乘用车、商用车等多领域，目标客户包括保时捷、奔驰、特斯拉等国际品牌，以及吉利、小鹏等国内车企。待全面投产后，预计年产值将突破100亿元，亩均产值超亿元，成为浙江省高质量外资项目的标杆。  

3. 工厂布局：一体化生产，打造行业标杆

工厂总用地面积89.87亩，采用全自动化生产线和智能化仓储系统，实现从原材料到成品的全流程一体化制造。其核心工艺涵盖高速冲压、精密注塑、智能装配等环节，确保产品一致性与可靠性。

二、为什么选择平湖？营商环境+产业链优势

1. 政府助力：“平妈妈”品牌护航项目落地

平湖市通过“政协之为”凝聚发展合力，政协委员封静全程推动项目落地，从调研到提案，打通产业链协同堵点，最终促成尼得科旗舰工厂选址平湖。当地“亲清政商”平台和闭环式企业服务机制，为外资企业提供了高效的政策支持与资源对接。 

2. 产业集群效应：长三角新能源汽车“黄金三角”   

平湖已形成“整车+核心三电+汽车电子”的完整产业链，聚集了272家汽车零部件企业。尼得科与吉利、斯达半导体等企业合作，构建了从芯片到电机的本地化供应链，进一步降低生产成本。  

三、经济与产业双重价值

经济贡献：项目投产后，预计年税收超千万元，并带动当地就业超2500人。  

技术溢出：工厂引入的“轻薄短小”技术、高能效控制方案，将推动国产电机技术迭代，助力中国车企冲击高端市场。 

全球战略：作为尼得科全球第五大驱动电机工厂，平湖基地将成为其辐射亚太市场的核心支点，与印度、日本等地的产能形成协同。

四、未来展望：驱动“新质生产力”

随着中国新能源汽车渗透率突破40%，驱动电机市场正迎来爆发期。尼得科平湖工厂的投产，不仅填补了高端集成化电机的产能缺口，更标志着中国在核心零部件领域从“跟跑”向“领跑”转变。  

行业观察

竞争加剧：国内厂商如信质电机、方正电机等也在加速扩产，未来技术差异化与成本控制将是关键。  

绿色转型：尼得科计划将碳化硅（SiC）技术应用于下一代电机系统，进一步降低能耗，适配800V高压平台。 

结语

尼得科平湖项目的落地，既是外资对中国市场的信心投票，也是中国新能源汽车产业链迈向高端的缩影。这座“百亿工厂”的轰鸣声，正为中国乃至全球的电动化浪潮注入澎湃动力。  

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