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据彭博社3月12日报道，全球第四大汽车集团Stellantis正在与中国车企小米集团和小鹏汽车接触，探讨投资玛莎拉蒂或Stellantis旗下其他欧洲品牌的可能性。

然而，传闻发酵仅一天后，Stellantis集团方面便迅速作出回应。3月13日，Stellantis集团亚太区执委会成员、传播副总裁王超向媒体明确表示：“玛莎拉蒂品牌不对外出售。”他进一步强调，有关“Stellantis集团正考虑一项计划，拟对集团进行拆分”的说法毫无任何事实依据，此类相关断言纯属臆测和捏造。

彭博社的报道援引知情人士消息称，Stellantis高管已与小米和小鹏汽车会面，讨论重组Stellantis欧洲业务的方案。会谈内容包括这两家中国公司收购玛莎拉蒂或其他品牌股份的可能性。

报道指出，Stellantis正面临严峻挑战。2025年，该集团录得净营收1535亿欧元，同比下滑2%，并出现高达223亿欧元的净亏损，这主要是由于为调整电动化战略而计提了254亿欧元的异常费用。其欧洲业务深受产能过剩、电动化转型成本高昂之苦。为聚焦盈利更佳的美洲市场，集团有意引入外部资本盘活欧洲业务。

处于风暴眼的玛莎拉蒂，境况尤为堪忧。这个成立于1914年的意大利百年超豪华品牌，近年来陷入发展困境。数据显示，2025年其全球销量仅7900辆，同比暴跌30%，较2017年巅峰期的5.1万辆跌幅超过84%，创下十余年来最低纪录；同年营收降至7.26亿欧元。品牌力出现明显下滑，品控问题也常年遭到消费者诟病。

对于市场猜测，Stellantis集团在发给彭博社的一份声明中采取了较为官方的表述：“作为正常业务流程的一部分，Stellantis会与世界各地的众多业内人士就各种议题进行探讨，其最终目标始终是为客户提供最佳的出行选择。公司不对猜测置评。”

王超副总裁的回应则更为直接和坚决，彻底否认了出售核心品牌的可能性。这并非玛莎拉蒂首次陷入出售传闻。早在2024年8月，就有类似消息传出，当时Stellantis同样予以否认。