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曾在某论坛中看到有人吐槽，他公司是做汽车零部件的，但由于信心爆棚而直接跳过样件试制阶段进行量产，结果悲催了，一个设计上的小错误导致上千个铸件报废。是的，无论你是汽车零部件行业还是其他行业，新产品试制都极其重要，它可以验证所设计的新产品的图纸、工艺等技术文件是否正确，能否达到预期的设计要求和质量标准。

新产品试制分为样品试制和小批量试制两个阶段。其中样品试制是产品的设计定型阶段，其目的是考核产品设计质量，检验产品结构、性能及主要工艺，验证和修正设计图纸，使产品设计基本定型。小批量试制是在产品的工艺准备完成后进行的。其主要目的是检验产品的工艺设计和工艺装备设计的正确性，是在生产车间进行的试生产。

无论时样件试制或是小批量试制，制作周期和质量都是采购商们极其关注的。毕竟新产品能越早投入市场就意味着越早占领市场先机。所以快速成型技术在新产品试制阶段特别受人欢迎。

3D打印技术是一系列快速原型成型技术的统称，其中包括3DP技术、FDM熔融层积成型技术、SLA立体平版印刷技术、SLS选区激光烧结、DLP激光成型技术和UV紫外线成型技术等。快速制造适合于并行工程中进行复杂原型或者零件制造。今天国恒小助和大家一起来盘点一下快速制作的 个主要方法。

1. SLA原型制造

SLA是最早实用化的快速成形技术，通过紫外线扫描液态光敏树脂，分层堆积生成。

其优点为

1）光固化成型法是最早出现的快速原型制造工艺，成熟度高，经过时间的检验.

2）由CAD数字模型直接制成原型，加工速度快，产品生产周期短，无需切削工具与模具.

3）可以加工结构外形复杂或使用传统手段难于成型的原型和模具.

4） 使CAD数字模型直观化，降低错误修复的成本.

5） 为实验提供试样，可以对计算机仿真计算的结果进行验证与校核.

6.）可联机操作，可远程控制，利于生产的自动化.

缺点是

1）由于成型件多为树脂类，强度，刚度，耐热性不强，不利于长时间保存.

2） SLA系统造价高昂，使用和维护成本过高.

2.3DP技术：与SLS工艺一样，3DP也是通过将粉末粘结成整体来制作零部件，不同之处在于，它不是通过激光熔融的方式粘结，而是通过喷头喷出的粘结剂。它通过将液态连结体铺放在粉末薄层上，以打印横截面数据的方式逐层创建各部件，创建三维实体模型，采用这种技术打印成型的样品模型与实际产品具有同样的色彩，还可以将彩色分析结果直接描绘在模型上，模型样品所传递的信息较大。

2.3DP(三维打印)优点：

1）无需激光器等高成本元器件。成本较低，且易操作易维护。

2）加工速度快，可以25毫米/小时的垂直构建速度打印模型。

3）可打印彩色原型。这是这项技术的最大优点，它打印彩色原型后，无需后期上色，目前市面上的3D体验馆中3D打印人像基本采用此技术。

4）没有支撑结构。与SLS一样，粉末可以支撑悬空部分，而且打印完成后，粉末可以回收利用，环保且节省开支。

5）耗材和成形材料的价格相对便宜，打印成本低。

3DP技术的缺点：

1）石膏强度较低，不能做功能性材料。且打印成品易碎。

2）表面手感略显粗糙，这是以粉末为成形材料的工艺都有的缺点。

3.FDM技术(熔融沉积成型):FDM成型原理相对简单，打印之前FDM 3D打印机内置软件自动读取3D模型数据并将其分层。分层之后，经过高温熔化的液态通过打印头挤出，挤出后遇冷迅速凝结固化，然后通过打印头在平面上的摆动以及打印板向下位移形成立体实物。

其优点为：成型精度高、打印模型硬度好、多种颜色。缺点：成型物体表面粗糙。

最后附上样件试制工作管理流程图 供供应商们参考~

部分素材来源于网络，国恒小助整理发布

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