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红旗轿车品牌是一汽集团直接运营的高端品牌，是国家领导人和国家重大活动的国事用车。早在去年1月份,新红旗全新设计语言发布,使其成为各大车展,最吸睛和最具话题性的品牌之一。那你有没有好奇这些汽车是怎么加工出来的呢？下面我们一起来看看红旗工厂细节

01.实时数据中控系统

新H平台总装车间设有MES（Manufacturing Execution System）系统，通过可视化中控大屏与手机APP相结合，可实时采集、监控制造过程中车序车型、工艺参数、产品质量、能源消耗情况等信息，并将信息数据存储、分析，实现整个生产环节的全信息化闭环管理。

MES系统下设多个子系统，相互间信息互联互通，配合大数据管理，实现问题可追溯，缺陷“0流出”。

系统还预留了未来与销售订单系统、工艺设计系统等扩展接口，可实现满足客户任意选配需求的定制化生产要求，大幅缩短交付周期，提升用户体验。

02.自适应生产线

新H平台总装车间的自适应生产线，由车身输送AGV、转挂装置、控制系统组成。

自适应生产线

AGV（Automated Guided Vehicle，自动导引搬运车）作为输送线搬送车身，可根据车型调整工位间距，根据产量需求扩展生产线调整布局，成功解决了现场空间干涉问题。未来扩展产能，只要增加AGV数量，改变地面行走路线即可，改造不受特构基础、停产周期影响，大幅降低投资与改造周期，属国内首创。

同时，利用可升降吊具、可升降滑板，在一定范围内根据工艺操作需要，可任意调整车身高度，降低员工操作难度，节省工时。

新H总装车间可兼容生产从A到C级，从轿车到SUV、从传统车到新能源汽车的多品种混线生产，为产能扩展打下坚实基础。

03.自动化机器人搬送车身

搬送车身的自动化机器人由六轴载重机器人、视觉定位系统和转运叉臂构成。

自动化机器人搬送车身

该六轴重载机器人，臂展4.2米、负载1.7吨，是国内最大型工业机器人。由于机身涂装是明黄色，因此被工人们亲切的叫做“大黄鸭”。

▲被称为“大黄鸭”的六轴载重机器人

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