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关键词：3D打印

01.近日，西门子通过3D打印开发燃气涡轮发动机的燃烧器多孔部件专利（《Porous rotating machine component, combustor and manufacturing method》）获得通过。西门子巧妙的通过金属3D打印过程中形成的多孔隙结构，制造出带有“海绵”特征的金属零件,和致密金属相比，它的吸附能力大，透气性好。

02.2020年9月5日，我国进口的首台3D打印微孔预混GE 9HA.01燃气轮机在天津华电军粮城项目现场点火成功，这意味着距离该项目投运发电又近了一步。

这台GE 9HA.01燃气轮机它是全球第一台采用GE 3D打印微孔预混（MicroMixer）燃烧室技术的9HA燃机。微孔预混燃烧室通过燃料空气的微控混合，大幅提升燃料与空气混合的均匀性，实现更高的联合循环效率。排放方面，9HA燃气电厂的氮氧化物（NOx）、硫化物（SOx）、烟尘、二氧化碳（CO2）排放均有明显降低，甚至大幅度优于超低排放燃煤电厂。

通过3D打印技术，9HA燃机的预混器由原本的66个部件改进成一个3D打印部件，不仅容易维护，孔也更小、更密集，空气和天然气由此混合更为充分均匀，提升效率，也降低了因为燃烧不充分可能产生的污染物。

03.前段时间罗罗通过3D打印技术将冷却空气孔布局在燃气轮机结构部件上，获得了优化的燃气轮机部件冷却效果。罗罗主要通过重新优化了在侧杆和基体之间布置有整体连接的支撑体，该支撑体具有三角形的横截面并且带有多个狭缝状的凹槽。通过增材制造，基体的壁厚逐渐增加，因此避免了可能导致残余应力和裂纹形成。由于3D打印-增材制造方法额外提供的制造灵活性，可以沿其长度方向不同地设计冷却孔，例如改变其横截面的可能性。这样设计的优势是，可以在与侧杆相对布置的板状结构部件的基体的背面引导足够的冷却空气量。由于在其纵向延伸方向上可变地设计冷却孔的选择，还可以实现弧形或螺旋形或盘绕形的冷却空气孔，这带来更有效的冷却。

04.普惠开发了一种限定中心纵向轴线的行星齿轮系，该行星齿轮系包括中心太阳齿轮，外齿圈和多个行星齿轮，这些行星齿轮安装到行星架，行星齿轮绕各自的行星旋转。至少在行星架和外齿圈，太阳轮，外齿圈和行星架之间的旋转运动与中心纵轴同心，行星架包括具有与纵轴同心的中心管状部分的行星架主体。有行业专家指出，3D打印-增材制造为这种结构一体化零件提供了制造方式，这种行星齿轮架适用于具有单个减速级，双重减速级或具有多于两个减速级的齿轮系的齿轮箱或齿轮系，普惠开发的齿轮系和齿轮箱构造不仅仅适用于燃气涡轮发动机，还具备其他领域的应用可行性。

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