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特斯拉供应链阵容十分豪华，共涉及十大部分，包括：动力总成系统、电驱系统、充电、底盘、车身、其他构件、中控系统、内饰和外饰等。

涉及直接、间接供应商130多家，而中国企业占据半壁江山。

1、动力总成系统：

分为锂电池组、热管理和直流/直流换流器三个部分。涉及直接、间接供货商、三十余家。

在锂电池组中，分为锂电池组电池、电池管理系统（BMS）、电池热管理和所有其他电池组组件四个部分。

2、中控系统

对于中控系统，主要分为中控屏、仪表、自动驾驶系统、空调系统等部分，设计直接、间接供货商三十余家。

3、电驱系统

对于电驱系统，主要分为电机以及电动机驱动模块两部分，涉及直接、间接供货商十余家。

4、其它零部件

对于充电系统，主要分为超级充电桩、线缆、充电枪部分，涉及直接、间接供货商十余家。

对于底盘与车身系统，主要分为悬挂、制动、车身摸具、车身结构等部分，涉及直接、间接供货商十余家。

5、内饰及其他

对于内饰及其它构件，涉及直接、间接供货商十余家。

6.特斯拉国产化供应链企业目录

目前进入特斯拉国产化供应链的中国企业包括：华域汽车（供应座椅、 保险杠、电池盒等）拓普集团（供应内饰件、底盘、副车架等）宁波华翔（供应内外装饰）三花智控（供应热管理组件）旭升股份（供应铝合金高压铸造件）均胜电子（供应BMS 系统、内外饰系统）福耀玻璃（供应部分汽车玻璃）黛美股份（供应遮阳板）宏发股份（供应继电器）

同时，特斯拉国产化加速推进也将推动相关的电子产业链迎来利好。

目前国内电子公司在中控系统、 电池管理系统、自动驾驶系统、锂电池组和充电组件等产业链环节均已覆盖特斯拉新能源车的供应链。未来特斯拉汽车销量的增长，有望显著带动产业链公司的相关电子产品销售的增长，并带动产业链公司的业绩增长。

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