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特斯拉一体压铸工艺巨大突破；广汽集团与立讯精密携手开工30亿大项目
创建时间：2023-09-19 来源: 阅读量：1147
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特斯拉一体压铸工艺巨大突破
据外媒援引五位知情人士消息称，特斯拉已在一体化压铸上取得重大技术突破，这是特斯拉 " 开箱工艺 " 的核心，其将用于支持生产低价车型，预计可以将电动汽车的生产成本降低50%，并将工厂空间减少40%。这也将是特斯拉在未来十年生产数千万辆平价电动汽车、实现盈利计划的关键。通过这项突破，特斯拉可以将电动汽车的几乎所有复杂底盘零件压铸成一个整体，而非仅压铸约 400 个零部件。且特斯拉可以在 18-24 个月内，从头开始开发一款汽车。
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广汽集团与立讯精密携手开工30亿大项目
据广汽集团微信公众号消息，由广汽集团与立讯精密等出资设立，业务覆盖智能网联汽车核心零部件研发及生产制造的立昇科技智能项目一期正式开工。该项目总投资额约30亿元，致力于实现汽车核心域控部件研发与生产的本地化。预计2024年实现量产，达产后预计可实现产值约100亿元。
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山东联诚收购山东三起100%股权
9月16日，山东联诚精密制造股份有限公司发布公告，今年3月12日经公司董事会审议通过，同意拟以7589万元收购山东三起汽车配件有限公司100%的股权。标的公司已于近日完成了工商变更登记并取得营业执照。新公司名称为日照联诚压铸有限公司。联诚精密表示本次收购标的公司位于山东省日照市经济技术开发区，占地约5万㎡，拥有一系列先进的生产设备。在压铸设备方面，拥有10余套智能压铸岛，配备全自动机器人压铸流水作业线；在机加设备方面，拥有20余台套国际知名品牌加工中心、数控车床；具有大型铝合金压铸件、汽车发动机关键零部件和新能源车零部件等相关铝合金轻量化产品的研制生产能力。
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总投资10.5亿元！华达新能源压铸项目开工
9月16日上午，总投资10.5亿元的华达新能源轻合金压铸项目在靖江城北园区举行开工仪式。项目分二期建设，将建立多条国内的新能源轻合金压铸和车身一体化自动生产线及一条机器人总装生产线。其中一期以低压产能和高压产能为主，二期以一体化超高压产能为主，主要生产新能源“轻量化高强度”车身、动力总成、三电单元、电池箱体、减震塔、前后纵梁、前后地板等压铸结构件制造，实现新能源汽车车身一体化压铸成型。项目达产后，可年产电池壳体15万套、减震塔70万套、前后纵梁和地板60万套、车身结构件40万套。项目达产后，预计可实现年新增开票销售20亿元。
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西上海开拓赛力斯座椅盖板等汽车零部件配套
项目
西上海近日对外表示，上半年，公司新开拓了赛力斯等主机厂的配套项目，为其提供座椅盖板等汽车零部件。未来，公司将努力扩大核心客户的业务定点和订单份额，着力开拓新能源汽车增量市场。此外，公司在广州花都区的广州延鑫汽车零部件制造基地已完成了一期工程的建设及相关的验收审批，于7月28日进行了搬迁投产。该项目使子公司广州延鑫科技优化产能布局，以“资源+客户”双轮驱动模式为比亚迪、广汽埃安、小鹏汽车、东风日产等车企提供配套服务。
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重庆新铝时代首发上会！
2023年9月22日，深交所上市审核委员会将召开2023年第75次上市审核委员会审议会议，审核重庆新铝时代科技股份公司（首发）。据悉，新铝时代是一家汽车零配件企业，主要做电池盒箱体。本次IPO，拟募集10亿元，其中8亿元投入“南川区年产新能源汽车零部件80万套”项目。
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日本汽车零部件供应商爱信将采用一体化压铸
技术
财联社9月15日电，日本汽车零部件供应商爱信9月14日表示，将采用一体化压铸（Gigacast）技术生产电动汽车铝制零部件，旨在简化生产流程、降低成本。
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客服MM 小陈